Главная  l  Авто-Рынок  l  Авто-Услуги  l  Новости  l  Контакты  l  Авто-Форум

Магнитолы PANASONIC

Магнитолы Panasonic

Panasonic CQ-FRX920N

Panasonic CQ-FRX920N

 

Центровая...
Ну а как еще назвать магнитолу, за которую просят такие вот деньги (500$) , которая оборудована динамиком центрального канала и которая на пару со своей «дисковой» подружкой по имени DRX909U занимает центральное место во всех рекламных материалах фирмы?
Идея центрального канала не нова и напрямую списана из систем домашнего театра, где центральный канал используют для привязки звукового образа к центру, когда зритель (слушатель) удален от середины зала.
Наш слушатель (а теперь все чаще и зритель) тоже упорно не желает садиться в центре — все-то ему мешает что-нибудь, то рычаг переключения передач, то селектор АКПП. В продвинутых инсталляциях, претендующих на высокий балл по SQ, системы с центральным каналом встречаются нередко.
Справедливости ради отмечу, что высокие оценки по SQ занимают далеко не только аудиоустановки с центральным каналом, но и без него.
Скажем так, и в традиционной стереосистеме (то есть с фантомным центральным каналом, по театральной терминологии) тоже можно добиться отличного построения звуковой сцены, хотя это и очень непросто. Но и центральный канал тоже не панацея: многие, к примеру, считают, что центр должен располагаться на уровне ушей и что его частотный диапазон должен захватывать нижнюю середину частотного диапазона, ну этак от 150 герц.
Тут же возникают инсталляционные трудности — не ставить же под лобовое стекло четырехдюймовку в ящике.
Существует и мнение, что центр должен лишь слегка подыгрывать на середине, и это уже позволит обмануть наш компьютер пространственного восприятия.
Чтобы сразу стало ясно, какой из концепций придерживаются специалисты из корпорации Matsushita (а именно ей принадлежит торговая марка Panasonic, так же, кстати, как и Technics), мы сразу же и конкретно приводим АЧХ динамика центрального канала, встроенного в корпус магнитолы.
АЧХ получена на третьоктавных полосах, вырезанных из шумового сигнала на кассете IASCA Competition, так что эти результаты можно считать официальными.
Как видно, динамик эффективно работает в полосе примерно от 800 Гц до 16 кГц, что для 35-миллиметрового купольника можно считать редким достижением по широкополосности. В процессе эксплуатации динамик либо остается прижатым к лицевой панели магнитолы («походное» положение), либо, если включен, он поворачивается на специальном кронштейне и располагается рядом с лицевой панелью магнитолы.
Естественно, магнитолу можно использовать и с выключенным центром, правда, при этом остаются недоступными три кнопочки, среди которых управление сабвуферным выходом и диммером.
Да-да — диммер здесь ручной — подсветка дисплея имеет три уровня яркости. Третий уровень оптимален в дневное время, а первый показался для темного времени чуть навязчивым.
Съемная панель по размеру несколько меньше обычной за счет кронштейна центрального динамика, ну а чехол для нее — стандартный.
Понятно, конечно, что пластмассовые штамповки становятся недешевыми при малом тираже, но уж для центровых можно было расстараться. Панель снимается-фиксируется достаточно удобно, при этом спешно откидывается кронштейн центрального динамика, да так и остается.
При снятой панели, но, естественно, оставшемся на месте динамике центрального канала, магнитола, к сожалению, принимает очень уж интригующий вид, что не способствует кражезащищенности.
Откидная передняя панель имеет четыре положения по углу наклона. Однако после ее открывания и ручного закрытия панель возвращается в вертикальное положение. И только если панель закрылась автоматически — после загрузки кассеты или по истечении 20 секунд — выбранный наклон сохраняется.
Львиную долю площади дисплея занимает анализатор спектра (выбор из одиннадцати разновидностей индикации). Поскольку дисплей очень крупный, то основная информация тоже различается хорошо.

panasonic

panasonic


Функционально аппарат упакован по полной программе. Есть здесь, конечно, и управление CD-чейнджером, и пара дополнительных входов для внешних устройств (AUX), и три пары выходов, в том числе и сабвуферный, с отдельной (само собой) регулировкой уровня и с изменяемой частотой среза (от 100 до 200 Гц, пределы, надо сказать, не самые удачные).
Есть и беспроводной пульт ДУ, причем некоторые функции (например, гашение дисплея) можно осуществить только с его помощью.

пульт ДУ


Интересно построен bass boost: у него четыре режима — с подъемом фиксированным либо зависимым от громкости и с двумя центральными частотами — 50 и 80 Гц.
Кроме того, предусмотрена регулируемая временная задержка. Для сабвуферного выхода она составляет максимально +/- 3 мс, что позволяет скомпенсировать до 1 метра разности расстояния до саба и фронтальной акустики, а для центрального канала задержка только в одну сторону (что, впрочем, резонно, поскольку он неизбежно располагается ближе, чем динамики левого и правого каналов).
Как вы уже, надеюсь, поняли, все эти игры требуют присутствия цифрового звукового процессора (DSP). Ну, а раз уж он имеется, то не обошлось и без симуляторов звуковых полей (здесь их три).
Есть еще и функция Position, но она управляет не временными задержками, а согласованием уровней четырех звуковых каналов в зависимости от местоположения слушателя. А динамики тыловых каналов можно перевести в режим Super Bass, когда они воспроизводят только нижние частоты, то есть, по существу, превращаются в сабвуферы. Ну, кажется, все.
Нет, не все. Здесь есть еще так называемый Human EQ (вроде как эквалайзер с человеческим лицом). Он заменяет привычный регулятор тембра. Один из двух регуляторов действует только на НЧ, а второй — и туда и сюда, но на НЧ — только в минус. Возможно, что это очень удобно, когда (и если) привыкнешь.
А венчает беспримерный букет регулировок семиполосный эквалайзер. Вот только теперь все.
Есть маленькое замечание. Регулятор громкости в нашем экземпляре работал несколько своеобразно. При уменьшении громкости от максимума следуют два шага по 2 дБ, потом сразу -10, потом еще три раза по 2 дБ, а потом — почему-то +2 дБ (вместо -2). Не иначе как сбой в программном обеспечении.
Что же, ведь наш экземпляр — один из первых. В тюнере автопоиск шести самых сильных станций длится около двадцати секунд.
На каждом из трех банков настроек номер пресета выбирается только последовательным перебором — такое решение в навороченных аппаратах встречается все чаще. Система АПЧ очень серьезная, а АРУ можно считать средней (это на общем уровне). И никаких RDS.
В кассетнике предусмотрены многопозиционный поиск и пропуск свободных участков ленты. Есть тут и переключение коррекции воспроизведения (MTL), а также Dolby B и C. Поскольку в выключенном аппарате панель не откидывается, пассивная выгрузка и включение кассетой невозможны.
Непривычный фасад магнитолы сопровождается и не совсем обычным общим видом. Корпус, понятно, имеет стандартные габариты DIN, но в дополнение к нему идет второй модуль — коробочка в солидном алюминиевом корпусе.
Похожая на внешние фильтры питания, встречающиеся у головных аппаратов классом повыше среднего, но гораздо больше и массивнее.
Расследование показало, что внутри — самый настоящий вторичный источник питания, как в «отдельных» автомобильных усилителях.
Преобразователь «разгоняет» напряжение бортовой сети до внушительного уровня: +/-18 В под нагрузкой. Потому-то все четыре канала встроенного усилителя магнитолы имеют мощность просто беспрецедентную: 27,8 Вт
RMS (измерено на пороге ограничения, при к.н.и. 1%). Все четыре канала встроенного усилителя — мостовые, поэтому дальнейший форсаж по мощности невозможен, но, без сомнения, бортовой усилительный комплекс FRX920N — самый внушительный из попадавших к нам в руки.

Панасоник


Прослушивание этой магнитолы мы проводили без подключения внешнего усилителя. Интересно было, как работает встроенный, поскольку он по параметрам, в общем-то, уже ненамного отличается от отдельного, «настоящего» усилителя средней мощности. И потом — чистота эксперимента.
Раз основная особенность аппарата — полностью завершенный, автономный центральный канал, то любопытно посмотреть именно на действие всей системы в режиме «автономного плавания».
Впечатление от работы основных каналов — самое благоприятное. Впервые в практике тестирования головных устройств мы искренне рекомендуем не спешить с приобретением усилителя для CQ-FRX920N — при соответствующей фронтальной акустике магнитола способна сама справиться с усилением сигнала по мощности до более чем солидного уровня звукового давления.
Вот чейнджер как раз просится просто настоятельно, чтобы все звенья звукового тракта соответствовали. И активный сабвуфер магнитоле не повредит, тем более что для его подключения все готово, даже больше чем все (это — про регулировку временных задержек).
От центрального канала до начала прослушивания, признаемся, многого не ожидали. Все же полоса его казалась не слишком широкой, а расположение, диктуемое местом под головное устройство в панели автомобиля, — предопределенным. Ошиблись как минимум наполовину. Когда CQ-FRX920N на уровне глаз (или чуть ниже), центральный канал работает почти волшебным образом. Совсем небольшой уровень сигнала на нем дает очень уверенное ощущение симметричной и равномерной звуковой сцены.
Только на больших мощностях казалось, что центр звучит своим, отдельным голосом, поскольку все-таки излучатель мелкий и у него соответственная тембральная окраска. Несколько хуже результаты, если устройство располагается низко по отношению к слушателю.
Здесь налицо явный эффект «стягивания» звуковой сцены вниз. Хотя и не в пропорции к истинному положению излучателя, звук все же кажется выше, чем на самом деле находится «голова». Высота центра звуковой сцены, как выяснилось, существенно зависит от величины временной задержки, введенной в центральный канал, так что здесь есть пространство для маневра.

Aiwa Alpine Daewoo Clarion JVC Kenwood LG NRG Panasonic Pioneer Prestige Prologi Piramid Sony Урал Ural


Узнать все о ценах на автомагнитолы, CD ресиверы и другие аксессуары для авто

 
Google
Auto-INFO
 
Покупка авто
Выбираем автомобиль
Постановка на учет
Таможня
Автомобилист и закон
Экзамены
ПДД РФ
Ответственность
Безопасность ДД
Допуск к эксплуатации
Техосмотр
Автострахование
Аптечка в авто
Контроль трезвости
Школа мастерства
Критично
Первая помощь
Скоростное руление
Повороты
Аксессуары для авто
Автомагнитолы
CD-ресиверы и MP-3 плейеры
Библиотека
Книги и статьи
Архивы /скачать/
Фотогалерея
wallpapers
Фото автолюбителей
 
важно знать
Таблица штрафов ГИБДД
Новые штрафы гаи
интересно
блатные номера
выветривание спиртного
Ресурсы Балаково

АВТОмобильный БЛОГ
Бесплатные РЕФЕРАТЫ
Рыболовный Клуб Балаково

Авто-рынок
 последние поступления
Advertising
 
Рейтинг@Mail.ru
 
Copyright © 2005-2007 BalAuto.info. All rights reserved. Главная  l  Авто-Рынок l  Авто-Услуги l  Контакты  l  Авто-Форум