19.01.2006

В какие цвета будут красить автомобили LADA в 2006 году?

Уже сейчас дизайнеры ОАО «АВТОВАЗ» работают над цветовой гаммой 2007-2008 годов, которая будет использована на серийных, модернизированных и мелкосерийных автомобилях LADA.
Что касается наступившего года, то новые цвета уже известны. Специалисты АВТОВАЗа постоянно изучают цветовые предпочтения потребителей и отмечают, что сегодня набирает популярность «кварц» (серо-зеленый).
Становятся все востребованнее яркие оттенки красного, синего, зеленого. Остается высоким спрос на черный цвет, который представлен в вазовской гамме «млечным путем» (сине-черный).
Сейчас в дополнение к нему испытывается новая эмаль - черный металлизированный «базальт». В ближайшем будущем предполагается внедрить металлизированные краски «феерия» (ярко-красный), «невада» (светло-бежевый), «водолей» (светло-серо-зеленый), «регата» (ярко-синий), сообщает пресс-центр ОАО «АВТОВАЗ».
Разработаны и испытываются в технологии цвета «платина» (серебристый), «мантия» (ярко красный). К внедрению предложено несколько пастельных эмалей для заднеприводных автомобилей и семейства LADA 4х4(NIVA). Это «капуччино» (светло бежевый), синие «магеллан», «индиго» и близкий к черному «солярис».
В 2006 году продолжится освоение новой цветовой гаммы для LADA KALINA. В производстве предполагается внедрить металлизированные эмали «слива» (серебристо-фиолетовый), «аспарагус» (светло-зеленый), «абрикос» (серебристо-оранжевый). В цветовой гамме для LADA KALINA есть и пастельные эмали, работа по их внедрению ведется.
Среди ближайших претендентов на освоение – «карибское лето» (ярко-голубой). На протяжении всей истории АВТОВАЗа при внедрении новых цветов для автомобилей LADA оттенки никогда не повторялись. Исключение планируется сделать для популярного некогда цвета «вишня», который, возможно, вскоре появится на производстве.

ИА Ladaonline

Акции АВТОВАЗа штурмуют новые высоты

В последние дни котировки акций АВТОВАЗа устанавливают все новые и новые рекорды. Так, если в течение 2004-2005 годов вазовские ценные бумаги торговались на фондовом рынке на уровне 700-900 рублей за штуку, то к середине января 2006 года был «взят» исторический максимум в 1300 рублей за одну обыкновенную акцию.

Кстати, из-за слишком быстрого роста текущей цены 13 января на ММВБ уже второй раз в текущем году пришлось останавливать торги обыкновенными акциями АВТОВАЗа.
Напомним, что процедура остановки торгов на 1 час предусмотрена, в случае если в течение одной торговой сессии акции вырастают более чем на 10%.

Одной из причин быстрого роста вазовских акций аналитики называют ожидания инвесторов по смене руководства дочерних компаний АВТОВАЗа – ОАО «АВВА» и ЦО АФК.
В случае если «Рособоронэкспорт» приведет на руководящие должности в этих двух компаниях своих представителей, в руках государства может сосредоточиться контроль над 72% (включая долю Внешторгбанка и РФФИ) всех обыкновенных акций компании не принадлежащих миноритарным акционерам.
Это могло бы способствовать увеличению прозрачности компании в отношении прояснения реального собственника. Хотя есть предположение, что последний рост акций АВТОВАЗа был обусловлен спекулятивными играми на ожиданиях положительных новостей.

Реальные же фундаментальные производственные и финансовые показатели АВТОВАЗа в последнее время значительно не менялись. А доля марки LADA на российском автомобильном рынке на протяжении последних трех лет неуклонно снижается.

ИА Ladaonline

LADA Kalina "примеряет" дизель Peugeot

Нынешние автомобили LADA Kalina не балуют своего потребителя разнообразием комплектаций по двигателю. Правда, известно, что новые двигатели у "Калины" будут.

Ранее уже заявлялось о собственной вазовской разработке двигателя объемом 1,4 литра. Согласно информации автомобильной газеты "Семь Верст", не исключено появление под капотом LADA Kalina импортного агрегата. Во всяком случае работы в этом направлении специалистами завода ведутся.

Сейчас на заводе уже собрана и проходит испытания "Калина" с французским дизельным двигателем Peugeot объемом 1,4 литра (70 л.с., 150 Нм). При должном оснащении мотор может соответствовать эконормам Евро-4, теоретически способен разогнать автомобиль свыше 170 км/ч, а первые километры эксплуатации выдали редкую экономичность дизельной Калины – 4,4 л/100км при смешанном цикле движения. Еще одна особенность данной версии – шум и вибрации работающего дизеля практически не передаются в салон и на органы управления.

ИА Ladaonline

Автомобили LADA дорожают

Как отмечают аналитики LADAONLINE, в первой половине января 2006 года на рынке автомобилей LADA наблюдается отчетливая тенденция роста розничных цен.

В Тольятти, Москве, да и практически во всех других регионах России розничная стоимость вазовских машин вот уже две недели стабильно повышается.

Практически по всему модельному ряду LADA рост цен относительно декабря составил от 2 до 6 тысяч рублей. Этому способствуют две причины - достаточно низкие остатки товарных запасов на площадках дилеров (менее 40 тыс. шт.) и изменение АВТОВАЗом собственных отпускных цен.

В среднем весь модельный ряд автомобилей LADA для дилеров с 1 января подорожал на 1,74%, что было обусловлено переходом на одноуровневую систему продаж и исключением из цены так называемой "дистрибьюторской надбавки". Как отмечают специалисты LADAONLINE, вазовское семейство "классики" стоит сейчас в среднем по России 136,3 тысячи рублей, семейство LADA Samara оценивается дилерами в 201,6 тысяч рублей, а средняя стоимость "десятого" семейства подросла до 242,1 тысячи рублей.

Аналитики LADAONLINE прогнозируют дальнейший рост цен примерно до конца января. В феврале-марте розничные цены должны стабилизироваться, но при этом будет заметна разница в стоимости автомобилей 2005 и 2006 года выпуска.

Традиционно в начале года разница в цене между новыми автомобилями LADA предыдущего и текущего годов выпуска составляет порядка 4-6 тысяч рублей.

Сергей Целиков

ИА Ladaonline

АВТОмобильный БЛОГ
Бесплатные РЕФЕРАТЫ
Рыболовный Клуб Балаково